FlottaMester: kamion- és pótkocsimenedzsment meglepetések nélkül

FlottaMester: kamion- és pótkocsimenedzsment meglepetések nélkül

Eltűnő spaniferek, vitás sérülések, amelyekről senki nem tudja, mikor és kinél keletkeztek, papíralapú átadás-átvételi jegyzőkönyvek és műszaki hibák, amelyek csak az autópályán derülnek ki: egy fuvarozó cégnél a járművek állapota olyan költségtényező, amely ritkán látszik egy összegben, mégis jelentős. A FlottaMester (flottamester.eu) ebben segít. A rendszer digitalizálja a járművek átadás-átvételét, a felszerelések leltárát, a napi ellenőrzéseket és a kárkezelést, így a cég pontos képet kap arról, milyen állapotban van a flottája, és arról is, ki miért felel.

Papír, vita, váratlan kiesés

Egy nagyobb flottánál a kamionok és pótkocsik gyakran cserélnek gazdát: telephelyi felvételkor és leadáskor, sofőrváltásnál vagy pótkocsi akasztásakor. Ha ezeket az átadásokat csak papíron vagy egyáltalán nem dokumentálják, utólag szinte lehetetlen megállapítani, ki okozta a sérülést, hol tűnt el a rakományrögzítő, és mióta javítandó a világítás. A bizonytalanság feszültséget okoz a sofőrök és az iroda között, a hiányzó felszerelések újravásárlása pénzbe kerül, a későn felfedezett műszaki hibák pedig járműkieséshez, késéshez és kötbérhez vezetnek.

A FlottaMester erre egységes választ ad: mobilappot kínál a sofőrnek és webes felületet az irodának, így a papírmunkát átlátható nyilvántartás váltja fel.

Átadás-átvétel: vita helyett tények

A sofőr a mobilappban tölti ki a járműre szabott átadás-átvételi űrlapot. Fotókkal rögzíti a jármű állapotát, átnézi a korábbi sérüléseket, felveszi az újakat, majd aláírással zárja a jegyzőkönyvet. Az irodában mindebből teljes, visszakereshető előzménylista épül, így bármikor látható, melyik jármű van rendben, és hol van teendő. Az űrlapok kamion- és pótkocsitípusonként eltérően állíthatók be, a sofőrnek pedig mindig az adott járműhöz tartozó jelenik meg.

Felszerelésleltár: tudja meg végre, hova tűnhettek a spaniferek

Minden átadás-átvételnél rögzítik a kellékek és felszerelések darabszámát, a spanifertől a rakományrögzítőn át a poroltóig. Ha valami hiányzik, pontosan látszik, kinél tűnt el. A központ azonnal látja, melyik kamion van hiánytalanul felszerelve, és hol kell pótolni. A felesleges újravásárlások visszaszorulnak, ami kimutatható megtakarítást jelent.

Indulási ellenőrzés: a hiba a telephelyen derüljön ki, ne az autópályán

A sofőr minden induláskor, vagy a központ által meghatározott gyakorisággal, fényképes ellenőrzési naplót vesz fel a mobilappban: gumiabroncsok, világítás, fékrendszer, tükrök, dokumentumok. A műszaki hibák így nagyobb eséllyel derülnek ki akkor, amikor még olcsón javíthatók. Az ellenőrzési szempontok központilag állíthatók be, a felfedezett hibák pedig azonnal a szerviz feladatlistájára kerülnek, így a karbantartás is tervezhetővé válik.

Kármenedzsment: minden sérülés visszakövethető

Mivel az új sérüléseket minden átadásnál rögzítik, egyértelműen visszakövethető, mikor és kinél keletkezett a kár. Ez a sofőröket is védi: nem kell attól tartaniuk, hogy más hibája miatt vonnak le tőlük, az irodának pedig nem kell nyomoznia. A jelentett hibák automatikusan a szerviz munkalistáját adják, a javítás után pedig „kész” státuszt kapnak. Járművenként fotókkal ellátott, teljes kártörténet áll rendelkezésre.

Egy egyszerű körforgás

A gyakorlatban a folyamat öt lépésből áll. A sofőr leadáskor kitölti a jegyzőkönyvet, és rögzíti a hiányokat és sérüléseket. A jármű az irodai felületen „hiányos” státuszba kerül, így egy szűréssel listázható minden teendő. A hiányzó felszereléseket pótolják, a hibákat a szervizben kijavítják, majd a jármű „kész” státuszt kap. A következő sofőr így hiánytalan, ellenőrzött járművet vesz át.

Egyszerű bevezetés, hardver nélkül

A FlottaMester használatához nincs szükség új eszközre: a sofőrök saját vagy céges okostelefonjukon használják az alkalmazást, az iroda böngészőből éri el a webes felületet. Az app kifejezetten sofőröknek készült, lépésről lépésre vezetett űrlapokkal és néhány koppintással elvégezhető fotózással. A bevezetés a flotta méretétől függően jellemzően néhány napot vesz igénybe.

Nagy flottáknál is bizonyított

A FlottaMester által képviselt rendszert Európa-szerte fuvarozók ezrei használják nap mint nap. A FlottaMester blogján megjelent cikkek szerint a rendszert használja a Waberer’s 2500 kamionos flottáján a digitális átadás-átvételhez, az Omega Transport 200 kamionnál a felszerelések követéséhez, a Gruber Logistics pedig 2200 kamionnál a telephelyeken és országokon átívelő kárkezeléshez.
További információ: www.flottamester.eu